Трактори і автомобілі.
Книга являє собою четверте (3-е було в 1971 р.). перероблене і доповнене видання підручника для технікумів за фахом «Механізація сільського господарства».
Поряд з загальнотеоретичними питаннями у книзі детально і послідовно викладено відомості по влаштуванню і роботі механізмів і систем сучасних тракторів і автомобіля, а також дані основи їх технічного обслуговування.

Вступ:

Основні етапи розвитку вітчизняного тракторобудування
Трактор та автомобіль були створені в результаті невпинних пошуків і цілеспрямованою, кропіткої роботи кількох поколінь талановитих людей. Ще у XVIII ст. російські винахідники, вчені та інженери поклали початок створенню безрейкового транспорту і всюдиходів-тягачів. У 1752 р. кріпак Нижегородської губернії Леонтій Шамшуренков побудував «самобеглую коляску». Професор М. М. Комов в 1785 р. в роботах «Про землеробство» та «Про земледельных
знаряддях» висунув ідею створення «быстродвижной машини для полегшення праці селян і заміни коней». Талановитий винахідник, селянин Ф. А. Млинців у 1879 р. отримав привілей (патент) на «особливого пристрою вагон з нескінченними рейками для перевезення вантажів». Майже одночасно з Ф. А. Бліновим інший винахідник, А. П. Костіков-Алмазів, побудував гусеничний хід, назвавши його «ланцюгами, долженствующими служити стежками для переходу через болото». Ф. А. Млинців в 1889 р. на Саратовському
виставці продемонстрував роботу першого у світі парового гусеничного трактора.
Паросилові установки кінця XIX ст. були важкі, тихоходны і неекономічні. Тому створення легких і більш економічних двигателелей внутрішнього згоряння дало можливість удосконалювати конструкцію самохідних візків. Двигун внутрішнього згоряння, що працював на рідкому паливі (бензин), з електричним запалюванням був запропонований у 1879 р. і побудований в 1884 р. інженером О. С. Костовичем.
Почесне місце в розвитку вітчизняного тракторо - та двигунобудування належить учневі Ф. А. Блінова Я. В. Мамину, який у 1893-1895 рр. побудував самохідну візок з нафтовим двигуном внутрішнього згоряння.
У 1902 р. інженер Р. В. Трінклер створив конструкцію двигуна з запалюванням горючої суміші від стиснення, в якому для розпилення палива було використано спеціальний пристрій. У 1910 р. Я. В. Мамин побудував перший вітчизняний колісний
трактор, де був застосований нафтовий двигун потужністю 25 л. с. з запалюванням горючої суміші від стиснення. Однак в умовах дореволюційної Росії з її відсталою і відсталої соціально-економічною структурою чудові винаходи російських людей не знайшли та не могли знайти належного розуміння і підтримки. Поміщикам, великим землевласникам було вигідно експлуатувати селян, наймитів, тому-то в 1917 р. по всій Росії було лише трохи більше 150 тракторів. Після перемоги Великої Жовтневої соціалістичної революції відкрилися необмежені можливості для широкого використання і сільському господарстві тракторів і інших складних машин. У період з 1918 по 1929 р. в нашій країні починає налагоджуватися серійне виробництво тракторів. Гігантське розвиток тракторобудування почалося в період першої п'ятирічки. У червні 1930 р. вступив в дію Сталінградський (нині Волгоградський) тракторний завод, а за ним у жовтні 1931 р. Харківський. Ці заводи випускали колісні трактори. Влітку
1933 р. до випуску гусеничних тракторів приступив Челябінський тракторний завод.
Навіть у роки Великої Вітчизняної війни, коли всі галузі народного господарства в першу чергу і головним чином були зайняті завданнями оборонного характеру, в дію вступили нові тракторні заводи.
Післявоєнний період, розпочатий з відновлення зруйнованих підприємств, реконструкції та розширення діючих заводів, згодом був відзначений грандіозним за масштабами і темпами будівництвом сучасної вітчизняної тракторної промисловості. Ще в роки восьмої п'ятирічки наша країна посіла перше місце у світі з виробництва тракторів.
Прийняті XXV з'їздом КПРС «Основні напрями розвитку народного господарства СРСР на 1976-1980 роки» передбачають «довести в 1980 році випуск тракторів до 580-600 тис. штук на загальну потужність 55 млн. л. с. Розвивати виробництво енергонасичених тракторів, підвищити їх одиничну потужність». Нові типи тракторів розробляються з урахуванням всього комплексу агротехнічних вимог, висунутих сільськогосподарським виробництвом. Рік від року удосконалюється система тракторів і сільськогосподарських машин, яка забезпечує комплексну механізацію сільського господарства стосовно до умов і природних особливостей різних зон нашої країни.
[колапс]


Зміст:

ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО ТРАКТОРИ І АВТОМОБІЛІ
Глав а 1. Основні етапи вітчизняного тракторо - і автомобілебудування . . 3
§ 1. Основні етапи розвитку вітчизняного тракторобудування 3
§ 2. Основні етапи розвитку вітчизняного автомобілебудування 4
Глав а 2. Класифікація тракторів і автомобіля і їх основні механізми 5
§ 1. Класифікація тракторів і 5 автомобіля
§ 2. Основні механізми тракторів і автомобіля 10
Розділ л друго ї
ОСНОВИ ТЕОРІЇ ТРАКТОРНИХ І АВТОМОБІЛЬНИХ ДВИГУНІВ
ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ
Глав а 3. Загальна будова і робота двигуна внутрішнього згоряння ... . 14
§ 1. Класифікація двигунів тракторів і автомобіля 14
§ 2. Основні механізми і системи двигунів внутрішнього згоряння ... . 14
§ 3. Основні поняття та визначення 15
§ 4. Робочий цикл чотиритактного карбюраторного двигуна 17
§ 5. Робочий цикл чотиритактного дизеля 18
§ 6. Робочі цикли двотактних двигунів 20
§ 7. Порівняння чотиритактних і двотактних двигунів 23
§ 8. Порівняння дизелів з карбюраторними двигунами 24
§ 9. Робота многоцилиндрового двигуна 24
Глав а 4. Паливо для автотракторних двигунів 25
§ 1. Класифікація автотракторних палив 25
§ 2. Паливо для карбюраторних автотракторних двигунів 26
§ 3. Паливо для автотракторних дизелів 28
Глав а 5. Дійсні процеси у двигунах. Визначення основних розмірів двигуна 30
§ 1. Процес впуску . . . 30
§ 2. Процес стиснення 32
§ 3. Процес згоряння (загальні положення) 32
4 4. Процес згоряння в карбюраторних двигунах 33
§ 5. Процес згоряння в дизелях 34
§ 6. Процес розширення 35
§ 7. Процес випуску 36
§ 8. Показники, що характеризують робочий цикл двигуна 36
§ 9. Показники, що характеризують ефективну роботу двигуна 38
§ 10. Тепловий баланс двигуна 40
§ 11. Основні порівняльні параметри двигунів 41
§ 12. Визначення основних розмірів двигуна 42
Розділ л третини ї
КРИВОШИПНО-ШАТУННИЙ МЕХАНІЗМ І МЕХАНІЗМ
ГАЗОРОЗПОДІЛУ
Глав а 6. Кінематика та динаміка кривошипно-шатунного механізму ... . 43
§ 1. Основні відомості 43
§ 2. Урівноваження двигуна 47
Глав а 7. Пристрій і робота кривошипно-шатунного механізму ... . 54
§ 1. Циліндри і блок-картери 54
§ 2. Головка циліндрів 59
§ 3. Поршнн, поршневі кільця і пальці 62
§ 4. Шатуни і шатунні підшипники 70
§ 5. Колінчаті вали і корінні підшипники 73
§ 6. Гаситель крутильних коливанні 80
§ 7. Маховик 81
§ 8. Кріплення двигуна на рамі трактора і автомобіля 81
§ 9. Несправності кривошипно-шатунного механізму та їх усунення ... . 83
Глав а 8. Пристрій і робота механізму газорозподілу 86
§ 1. Робота клапанного механізму газорозподілу 86
§ 2. Деталі клапанного механізму газорозподілу 89
§ 3. Декомпрессионныи механізм 98
§ 4. Несправності механізму газорозподілу та їх усунення 99
Розділ четвертий ї
СИСТЕМА ЖИВЛЕННЯ І РЕГУЛЯТОР ШВИДКОСТІ ДВИГУНА
Глав а 9. Схеми систем живлення двигунів. Пристрій паливних баків,
фільтрів і топливоподкачивающих иасосов 102
§ 1. Схеми систем живлення двигунів 102
§ 2. Паливні баки 102
§ 3. Паливні фільтри 105
§ 4. Топливонодкачивающие насоси 110
§ 5. Технічне обслуговування паливних баків, фільтрів і топливоподкачивающих иасосов 1L4
Глав а 10. Очищувачі повітря, впускні і випускні трубопроводи, турбокомпресори 116
§ 1. Очищувачі повітря 116
§ 2. Впускні та випускні трубопроводи 120
§ 3. Наддув двигунів турбокомпресором 122
§ 4. Технічне обслуговування очисників повітря, впускних і випускних трубопроводів і турбокомпресорів 124
Глав а 11. Карбюратори 125
§ 1. Схема роботи найпростішого карбюратора 125
§ 2. Робота карбюратора при різних режимах роботи двигуна 127
§ 3. Пристрій карбюратора для отримання горючої суміші необхідного складу 128
§ 4. Пристрій і робота карбюратора К-06 132
§ 5. Пристрій і робота карбюратора К-88А 134
§ 6. Пристрій і робота обмежувача максимальної частоти обертання колінчастого вала двигуна 137
§ 7. Технічне обслуговування карбюраторів 139
Глав а 12. Сумішоутворення в дизелях. Паливні насоси та форсунки . . . 139
§ 1. Сумішоутворення в дизелях 139
§ 2. Пристрій і робота рядних паливних насосів високого тиску . . . 142
§ 3. Розподільчий паливний насос високого тиску 152
§ 4. Привід паливних насосів 155
§ 5. Автоматична муфта випередження впорскування палива 156
§ 6. Форсунки і паливопроводи 157
Глав а 13. Регулятори швидкості 161
§ 1. Призначення і класифікація регуляторів швидкості 161
§ 2. Однорежимные регулятори 162
§ 3. Всережимные регулятори 163
§ 4. Основні показники роботи регулятора 173
Глав а 14. Технічне обслуговування паливних насосів, регуляторів і форсунок, їх перевірка і регулювання: 174
§ 1. Технічне обслуговування приладів паливної системи і регуляторів 174
§ 2. Видалення повітря з тонливоподающей системи 175
§ 3. Перевірка роботи форсунки і регулювання її на нормальний тиск упорскування палива 175
§ 4. Перевірка стану насосних елементів 177
§ 5. Перевірка п регулювання кута випередження подачі палива насосом 177
Розділ п'ятий
СИСТЕМИ ЗМАЩУВАННЯ Й ОХОЛОДЖЕННЯ
Глав а 15. Мастильні матеріали та охолоджувальні рідини 180
§ 1. Загальні відомості про терті і мастильних матеріалах 180
§ 2. Мастильні масла та їх властивості 182
§ 3. Пластичні мастила 184
§ 4. Охолоджуючі рідини 186
Глав а 16. Система змащення двигунів 186
§ 1. Класифікація систем змащування двигунів 186
§ 2. Схеми систем змащування 187
§ 3. Вентиляція картера двигуна 191
§ 4. Пристрій масляних насосів 194
§ 5. Пристрій фільтрів очищення масла 194
§ 6. Пристрій масляних радіаторів, піддонів картерів і контрольних приладів 198
§ 7. Технічне обслуговування системи змащення 200
Глав а 17. Система охолодження двигунів 201
§ 1. Класифікація та схеми дії систем охолодження 201
§ 2. Пристрій радіаторів і термостатів 205
§ 3. Пристрій насосів і вентиляторів 210
§ 4. Закрита система охолодження з примусовою циркуляцією 214
§ 5. Технічне обслуговування системи охолодження 216
Розділ шостий
ЕЛЕКТРИЧНЕ ОБЛАДНАННЯ
Глав а 18. Джерела електричної енергії 218
§ 1. Загальні відомості 218
§ 2. Генератори змінного струму з електромагнітним збудженням і контактним пристроєм 220
§ 3. Безконтактні индукторные генератори змінного струму з електромагнітним збудженням 221
§ 4. Транзисторні регулятори напруги 223
§ 5. Акумуляторні батареї 227
Глав а 19. Запалювання робочої суміші електричною іскрою 231
§ 1. Загальні відомості 231
§ 2. Свічки запалювання 232
Глав а 20. Системи батарейного запалювання і запалювання від магнето . . . 234
§ 1. Загальні відомості про батарейному запалюванні 234
§ 2. Котушки запалювання і переривники-розподільники 236
§ 3. Транзисторні системи запалювання 239
§ 4. Принцип дії і пристрій магнето 242
Глав а 21. Електричні стартери 245
§ 1. Загальні відомості 245
§ 2. Механізми приводу та управління стартерів 246
§ 3. Статер СТ-103 з електромагнітним приводом і дистанційним керуванням 248
Глава 22. Прилади освітлення, контролю і допоміжне електрообладнання 251
§ 1. Освітлювальні, контрольно-вимірювальні та сигнальні прилади ... . 251
§ 2. Розподільна апаратура, електродвигуни, дроти 255
Розділ сьомий
ПУСК ДВИГУНІВ
Глава 23. Система пуску двигунів 257
§ 1. Система пуску 257
2. Підігрівачі 258
Глава 24. Система пуску допоміжним бензиновим двигуном ... . 261
§ 1. Пускові двигуни ПД-10У, ПД-8 та П-23М 261
§ 2. Силова передача системи пуску допоміжним двигуном 263
§ 3. Технічне обслуговування системи пуску 266
Глава 25. Пуск двигунів 267
§ 1. Пуск і зупинка карбюраторного автомобільного двигуна 267
§ 2. Пуск і зупинка тракторного дизеля 268
§ 3. Пуск двигунів в умовах низьких температур 270
Розділ восьмий
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА ВИПРОБУВАННЯ АВТОТРАКТОРНИХ ДВИГУНІВ
Глава 26. Характеристики двигунів 271
§ 1. Загальні відомості 271
§ 2. Швидкісні характеристики 272
§ 3. Навантажувальні характеристики 275
§ 4. Регулювальні характеристики 276
§ 5. Пускові характеристики та тривалості пуску. Витрата масла на чад 277
Глава 27. Стенди та стендові випробування 279
§ 1. Пристрій стендів 279
§ 2. Загальна методика випробувань 281
Розділ дев'ятий
ТРАНСМІСІЯ ТРАКТОРІВ І АВТОМОБІЛІВ
Глава 28. Загальні відомості про трансмісіях 283
§ 1. Призначення і класифікація трансмісій 283
§ 2. Механічні трансмісії 283
§ 3. Крутний момент колеса, передавальні числа і к. п. д. механічної трансмісії 285
§ 4. Гідромеханічні трансмісії 289
§ 5. Гидрообъемные трансмісії 291
§ 6. Крутний момент, передавальне число і к. п. д. гидрообъемного перетворювача 292
§ 7. Регулювання крутного моменту в гідрооб'ємних перетворювачах . 294
§ 8. Конструктивні схеми гідрооб'ємних трансмісій 295
§ 9. Електромеханічні трансмісії 296
Глава 29. Зчеплення 297
§ 1. Загальні відомості 297
§ 2. Типові схеми зчеплень 299
§ 3. Зчеплення з механічним приводом і пружинним підсилювачем 301
§ 4. Зчеплення з механічним або гідравлічним приводом 303
§ 5. Зчеплення з механічним приводом і пневматичним або гідравлічним підсилювачем 305
Глава 30. Коробки передач, роздавальні коробки і ходоуменьшители . . . 308
5 1. Загальні відомості 308
§ 2. Основні деталі і елементи коробок передач 310
§ 3. Автомобільні трехвальные коробки передач з прямою передачею ... . 314
§ 4. Тракторні коробкн передач з перемиканням передач при зупиненому тракторі 316
§ 5. Тракторні коробки передач з перемиканням передач на ходу 319
§ 6. Роздавальні коробки 325
§ 7. Ходоуменьшители 326
Глава 31. Проміжні з'єднання і карданні передачі 327
§ 1. Проміжні з'єднання 327
§ 2. Карданні передачі 329
Глава 32. Ведучі мости тракторів і автомобіля 330
§ 1. Загальні відомості 330
§ 2. Головна передача 331
§ 3. Диференціал і вали провідних коліс 332
§ 4. Механізм повороту гусеничних тракторів 336
§ 5. Приводи механізмів повороту гусеничних тракторів 339
§ 6. Кінцеві передачі 340
§ 7. Ведучі мости колісних тракторів загального призначення 340
8, Ведучі мости колісних універсально-нропашных тракторів 342
§ 9. Провідні мости гусеничних тракторів 345
§ 10. Ведучі мости автомобіля 347
§ 11. Технічне обслуговування механізмів ведучих мостів 348
Розділ л десяты ї
ХОДОВА ЧАСТИНА ТРАКТОРІВ І АВТОМОБІЛІВ
Глава 33. Загальні відомості 350
§ 1. Основні елементи ходової частини та їх призначення 350
§ 2. Прохідність трактора (автомобіля) 350
§ 3. Плавність ходу 353
Глав а 34. Несучі системи і підвіски 354
§ 1. Несучі системи. Загальні відомості 354
§ 2. Пристрій несучих систем тракторів і автомобіля 355
§ 3. Підвіски. Загальні відомості 357
§ 4. Пристрій підвісок автомобіля і колісного трактора 360
§ 5. Пристрій підвісок гусеничного трактора 362
Глава 35. Колісні та гусеничні рушії 365
§ 1. Колісний рушій 365
§ 2. Колеса 366
§ 3. Гусеничний рушій 369
§ 4. Пристрій гусеничного рушія з пружною балансирної підвіски . . 372
§ 5. Пристрій гусеничного рушія з напівжорсткої підвіскою 373
§ 6. Технічне обслуговування ходової частини тракторів і автомобіля . . . 375
Розділ одиннадцаты ї
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ І ГАЛЬМОВІ СИСТЕМИ КОЛІСНИХ
ТРАКТОРІВ І АВТОМОБІЛІВ
Глав а 36. Рульове управління 377
§ I. Загальні відомості 377
§ 2. Кінематика повороту і передавальне число рульового управління ... . 380
§ 3. Стабілізація, розвал та сходження керованих коліс 381
§ 4. Рульове управління тракторів і автомобіля з передніми керованими колесами 382
§ 5. Рульове керування тракторів з некерованими колесами 386
§ 6. Технічне обслуговування рульового керування 389
Глава 37. Гальмівні системи автомобіля та колісних тракторів ... . 390
§ 1. Загальні відомості 390
§ 2. Гальмові системи з гідравлічним гальмівним приводом 392
§ 3. Гальмові системи з пневматичним гальмівним приводом 398
§ 4. Технічне обслуговування гальмових систем 403
Розділ дванадцятий
РОБОЧЕ ОБЛАДНАННЯ ТРАКТОРІВ І АВТОМОБІЛІВ
Глава 38. Гідравлічні навісні системи 405
§ 1. Загальні відомості 405
§ 2. Насоси, розподільники 405
§ 3. Силові циліндри 410
§ 4. Баки, трубопроводи і арматура 411
§ 5. Навісні пристрої 412
§ 6. Регулятори глибини обробки грунту 414
§ 7. Догружатели провідних коліс 418
§ 8. Технічне обслуговування гідравлічної навісної системи 420
Глава 39. Робоче і допоміжне обладнання тракторів і автомобіля 421
§ 1. Робоче обладнання тракторів і допоміжне обладнання автомобіля 421
§ 2. Кабіни тракторів і автомобіля 427
Розділ тринадцаты ї
ОСНОВИ ТЕОРІЇ ТРАКТОРА І АВТОМОБІЛЯ
Глава 40. Теорія трактора і автомобіля 431
§ 1. Кочення колеса 431
§ 2. Тяговий баланс колісної машини 434
§ 3. Баланс потужності колісної машини 436
§ 4. Нормальні реакції опорної площини іа колеса 437
§ 5. Динамічна характеристика автомобіля 439
§ 6. Прискорення, час і шлях розгону автомобіля 440
§ 7. Паливна економічність автомобіля 442
§ 8. Баланс потужності, тяговий баланс і центр тиску гусеничного трактора 444
§ 9. Вимірювачі гальмівних якостей автомобіля 446
Глава 41. Випробування тракторів 449
§ 1. Визначення общетехиических показників трактора і випробування двигуна 450
§ 2. Вимоги техніки безпеки і гігієни праці 451
§ 3. Тягові випробування трактора і випробування гідравлічної навісної системи 452
§ 4. Експлуатаційно-технологічні випробування та випробування на надійність . 457
Додатки 458
Покажчик літератури 473
[колапс]



Випуск: 1978
Автор: Гуревич А.М., Сорокін Є.М.
Видавничий дім «Колос»: / DjVu (повністю визнала) + DOC
Якість: розпізнаного тексту (OCR)
Кількість сторінок: 480


Трактори і автомобілі 1978-78eb4ee4a293a1a4d0b53827421a121c-jpg Трактори і автомобілі 1978-5474f6d9499115e475262a497b93f98a-jpg Трактори і автомобілі 1978-4a7ea7600ba4d551a1ac80967f8b7806-jpg










Схожі теми: