Welcome to the Auto Repair Manuals.
Results 1 to 1 of 1

Mazda RX-8-клірингові Ротарі двигун двигун

5 stars based on 1 reviews
  1. #1
    Join Date
    01.01.2007
    Model
    ID4
    Posts
    3,141

    Лампочка Mazda RX-8-клірингові Ротарі двигун двигун

    Скачати Роторний двигун Mazda RX-8 - розбираємо двигун.
    (всі фото клікабельні)

    Після збільшення митних зборів на автомобілі в 2012 році для любителів потужних автомобілів з задній привід стати складніше: тому, що старі автомобілі зношується і принести щось з двигуном стала досить дорого. Однак, автомобілісти, як і раніше доступні пасивне Mazda RX-8 з Ротарі поршневий двигун, який є лише 1,3 літрів і сила, яка варіюється від 192 231 BHP полягає в тому, щоб зв'язуватися з цього двигуна, намагаючись з'ясувати кореспондентам, разом з фахівцями.





    Трохи історії



    Німецький інженер і винахідник Фелікс Ванкеля в 20 ' s. 20-го століття має на меті спростити конструкції двигуна, забезпечуючи йому з великою кількістю деталей. Йому вдалося в реп, немає кривошипно-шатунний механізм, Поршні, клапанів та складна система мотивовані. Роль циліндри робить статор форму epitrochoids (за аналогією з razduvšuûsâ в середині і цифра 8). Як поршня трикутної ротора. Він ковзає поверхні вершин статор, утворюючи трьома доданими порожнини. У кожному з трьох порожнин один революції є 4 циклів: споживання, стиснення, інсульту і реліз-як звичайно. Ротор йде вздовж складний шлях, які забезпечують два gears. Один з них всередині все ще додається до ротора і "проходить" фіксованого передач, встановлений на стороні стіни статора. Ротор обертається на валу з ексцентричним. З вала й крутного моменту двигуна. Однак, щоб зрозуміти, як це працює, тільки вивчають це відео.



    В ідеалі, все виглядає великим: як мінімум деталей, максимальна зручність і ефективність. Ротарі Мотор розміри значно менше поршневих двигунів і займає не так багато місця. На реп здатний витримувати високі революцій, vibronagružennost′ менше. Через менше деталей двигуна має невеликий інерції і тому у відповідь на газ набирає обертів миттєво!
    Але, як це часто буває, недоліки Ротарі двигуна, що випливають з незмінними перевагами. Недосконала згоряння форму причиною неефективності і високого вмісту шкідливими речовинами вихлопних газів. Витрата палива є вище, ніж класичні двигунів. Крім того, Велика площа камері згорання призводить до більшої teplonagružennosti двигуна. Головний ворог будь-якого Ротарі двигуна, як правило, дуже добре Apex досвід зносу ущільнення між камер згоряння. Цей дуже невеликі пластини повинні бути величезним перепади температури і тиску з маленьку пляму контакту з поверхнею в камеру згоряння. Для забезпечення належної змащення друк у впускний колектор має додатково надати нафти. І цей підвищена витрата масла і погіршення параметри навколишнього середовища. І речі, речі, речі двигун, який можна говорити годинами. Дизайн на перший погляд здається дуже простим, але нюанси не розглядаються.

    Багато автовиробників, в той час відмовився реп розвитку, хоча патент на виробництво двигун купив: Даймлер-Бенц, General Motors, Nissan, Alfa Romeo, Toyota. Серйозно деякий час займається ротори ВАЗИ. І все ж був цей автомобіль як НГУ Ro 80, з 1967 року було випущено кілька років з Ротарі Двигун потужністю 995 куб. см power 113 HP, але врешті-решт, тільки Mazda вести активну роботу з поліпшення дизайну Ванкеля, домігшись дуже хороші результати. І сьогодні ми на станції, що спеціалізуються на ремонт двигунів, Mazda RX-7 і RX-8.


    Приступимо до розбирання




    Нас Мотор 13v. Його потужність-192 HP, Пробіг становить близько 180.000 км. Капітального ремонту здійснювалася на 120 000 миль. Власник автомобіля прийшов із скаргами бідні відправною теплий двигуна і значної витрати нафтопродуктів через спалювання. Це час, щоб поговорити про ресурс і вартість ремонту.
    -В США, Японія і європейські країни цих двигунів є рушійною без втручання близько 200 тисяч кілометрів, каже, що майстер спеціалізованих СОТЕНЬ В'ячеслав. - Але у нас двигуна ресурс є 100 тис. Є менше, тому що часто вони не отримують належної якості обслуговування і паливо. Першою ознакою наближаються капітальний є підвищена витрата масла, погано запустити "гарячих" і низьким рівнем стиснення. Перед тим, як придбання такого транспортного засобу, не забудьте використовувати спеціальний kompressometrom стиснення не повинна бути нижче 6,5 атмосфер. Вартість роботи на перебирання двигун становить близько $ 1000 ремонт комплекту близько 1500. Це за умови, що немає розділу, немає великих деталі були не постраждав. Якщо всередині великі зносу, подряпин або пошкодження, рекомендується, що ви замінити розділ, який коштує близько $ 700. Якщо догляд за двигун, все зробити вчасно, двигун може керувати і 150 тис. Все досить передбачувані: зміна масла після одного достатньо, щоб виміряти стиснення це має бути 6,5 -8 атмосфер. Поступово, але він падає нижче 6-6 5 атмосфер, краще не доводити, в іншому випадку не отримати на remkomplektom.

    Є моменти, коли вартість ремонту не може бути практичним. За словами В'ячеслав, при цьому з Америки, ви можете замовити капітальний ремонт двигуна, яка відбулася на заводі, де всі основні деталі його замінив. Новий двигун може і не в змозі відрізнити. Він коштує близько $ 4500. Ви можете замовити нову з Японії за ціною близько $ 6000-6500. Можна побачити й не.

    -Сильно залежить ресурс про те, як часто "Аксесуари", і що вони. Ваші клієнти, ми рекомендуємо, що ви міняти масло кожні 5 тисяч миль. Для різних ринків мають різні проміжки часу: в Європі, наприклад, вони складають 20 тисяч. Повітряний фільтр повинна бути змінена кожні 20 тисяч кілометрів. Танк бензин заливки-95 тільки, але це найкращий 98, хоча це, безумовно, дороге. Врешті-решт, нещадно споживає палива RX-8: 15 літрів або більше. Хоча я вважаю, що споживання потужності двигуна цілком адекватною.




    Приступити до розбирання. Майстер звернув увагу нафти насадок. У на реп розділ там немає прямого контакту з піддон, так що вона змушує нафта надходить в розділі на споживання циклу.
    -Якщо вони не змінюють, вона може в кінцевому погано. Примітка: витрата масла Ротарі двигуна повинна бути. Котрий? Оригінальний нафти каністру тримає 5 літрів, 1.5-3.5 літрів налити достатньо для 5 тисяч кілометрів. Це всі здорові. Якщо є нюанси, за рахунок може бути вище. Якщо потік менше, це повинно викликати занепокоєння засоби проблема з сопла. За статистикою незрілої вони майже 50 тисяч кілометрів.



    Mazda RX-8 має масляний радіатор, залежно від версії, може бути дві або одну. Наші очі повинні оцінити температури масла. Нафта є не негайно вступає радіатори, але тільки досягає певної температури.

    Згідно В'ячеслав як будь-який електродвигун страхи Ротарі 13B перегріву, але це буває нечасто цілому охолодження потужності системи 9,5 літрів, великий радіатор.



    Вимкнути лоток погляду є складною системою protivootlivov. RX-8 безпечно можуть брати участь в аматорських треку.



    Масляний насос, за словами В'ячеслав, дуже продуктивним, є два редуктор тиску, надлишковому тиску масла.



    Зніміть кришку масляний насос. В'ячеслав сказав, що єдина ланцюжку (масло насос диск) в двигуні майже вічні, це ніколи не було.



    Буде глибоким. Двигун кріпиться гвинтами 19 який затиснута у певній послідовності. Кожному болта має ущільнення для запобігання витоку антифриз. Викрутити їх.





    А ось ротора. Це відео розповідає про принцип чітко В'ячеслав реп.



    Спеціаліст відзначили, що роль компресійних кілець тут є apeksy.


    -Ресурс невелика проблема, що тюлені повинна бути на трьох площинах. Але це важко, спочатку коефіцієнт стиснення нижче в реп, отже, багато проблем. У старих RX-7 все краще. Турбонаддувом двигуна Ротарі цього автомобіля є більш ніж 200 000, за умови компетентних послуг. Mazda RX-8 висота Apex 5.3 мм, 4,5 мм рекомендується заміна, звідси "життя" Дай 0.8 мм. Apex RX-7 8.1 мм Висота, вона може обтерти на 1,6 мм. Тому штучно недооцінювати ресурсу, мені здається-потрапити до екологічних бази та розширення oborotistost′ двигуна.



    -Комплект із чотирьох спеціальних свічки вартістю 100 доларів. Ви не можете використовувати звичайні-ви можете миттєво знищити двигуна. Вам необхідно змінити їх кожні 30-40 тисяч кілометрів. Головне, щоб не плутати маркування різних свічки.



    Менш ніж за годину роботи в спокійному темпі двигун був повністю розпалася. Перевірка стану елементів у двох розділах показав, що перший зміщується вставити ротора. В обох розділах ознаки збільшення масла споживання вихлопних вікно half-zakoksovany. Перегородки внутрішні стіни мають хуліганом.
    В'ячеслав стверджує, що капітальний ремонт двигуна не був практично можливо:

    -Загальні зносу мотора високий, переїхала вниз ротора, вставте великих сайтів потребують заміни. Якщо відновлений, гроші, щоб купити б/у два двигуна або один "rebildingovyj". Тут потрібно змінити вал, Підшипники, прокладки, apeksy, розділ. Це ціна, якість реставрації Мотор близько 4000 доларів. Але це не страшно. Іноді Apex падає і викликає серйозні пошкодження в інші частини. До речі, двигун може почати і їздити на один розділ. У зв'язку з цим, звичайно, двигун страждає страшні залякування.



    Варто?
    В'ячеслав, крім того, що ремонт цих машин себе на них йде. Те, що він думає про них? Чи варто купувати?

    У мене сім'я там і Mazda RX-7 і RX-8. Насправді в цих автомобілів дуже багато хорошого. Їхати приємно: двигун легко, спина до 9000 об/хв, залежно від моделі. Відмінної керованості, дизайн, дуже цікаво. Саме вчасно, щоб змінити "Аксесуари" стежити за станом сопла і стиснення. Крім того, двигун, є надзвичайно надійні-з електричними проблемами і нюансів у шасі автомобіля, ні. Вибір-від більш Mazda RX-8. Ви можете безпечно купити. Але варто пам'ятати, що такі машини дорогими в обслуговуванні, останній гроші, які вони купили, а просто купити не так дорого: 15 000-16000 доларів ви можете підібрати копія. Якщо все працює, Ротарі Mazda безперервним позитивним.



    Attached Thumbnails Attached Thumbnails Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0325-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0337-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0361-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-888-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0373-jpg  

    Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0448-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0428-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0374-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0380-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0387-jpg  

    Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-sportkupe_mazda_rx_8-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-dvigatel-mazda-rx-8-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-w1-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0192-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0200-jpg  

    Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0202-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0206-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0231-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0240-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0242-jpg  

    Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0252-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0262-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0268-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0296-jpg   Роторный двигатель Mazda RX-8 - разбираем двигатель-0304-jpg  


 

 

Similar Threads

  1. Чи потрібно прогрівати двигун?
    Від Auto News на форумі Поради автовласникам
    Replies: 0
    Last Post: 10.02.2012, 14:40
  2. Як мити автомобіль двигуна...
    Від AutoMAN на форумі Питання, відповіді, поради, поради
    Replies: 0
    Last Post: 20.07.2011, 11:58
  3. Chrysler розробила mul′titoplivnyj двигуна
    Від Auto News на форумі Новини
    Replies: 0
    Last Post: 10.06.2011, 17:00
  4. Знайомтесь – двигун
    Від AutoMAN на форумі Питання, відповіді, поради, поради
    Replies: 0
    Last Post: 19.02.2011, 17:53
  5. Двигун Cummins 4BT3.9
    Від AutoMAN in forum Каталоги підбору запасних частин
    Replies: 0
    Last Post: 12.01.2011, 16:27

Tags for this Thread

Back to top