Volkswagen Golf, Scirocco, Jetta - instrukcja tuning samochodu.
Ta książka - przewodnik, który pomoże tym, którzy interesują się zainteresowanym tuning Golf, Scirocco lub
Jetta. Teoretyczne i praktyczne możliwości zwiększenia mocy produkcyjnych i poprawę podwozia
wyjaśniono w licznych przykładach. Tak samo załączony przegląd asortymentu
zakup części i zdolność przedsiębiorstw zajmujących się produkcją akcesoriów dla
tuning.

Zawartość:
Co to jest melodia?
Coś takiego widoku
body 4 do 6 silników
2 różnych konstrukcji silnika
Podwozie i układ napędowy
VW i sporty motorowe
Golf Cup
Rajdu Rally-Cross
Formuła Super VW
Samochody wyścigowe (Grupa 2)
Tuning silnika
Cztery główne cykle
Wzrost średniego ciśnienia
Poprawa 44 napełniania / Stopień kompresji
Zwiększenie objętości pracy
Zwiększenie średnicy cylindra lub skok?
Zwiększenie liczby obrotów
Przygotowanie mieszanki карбюраторами
Typy gaźników
Rozmiar gaźnika i regulacja
Optymalna regulacja
Numery seryjne samochody
Solex z przepływem w dół 31-PICT i 34-PICT
Pierburg z przepływem w dół 1B3
Zenith 2B2 i 2B5
Urządzenie gaźnika
Urządzenie jest podwójny gaźnik
Układy z wtryskiem
Różne układy wtrysku
System wtrysku paliwa niskiego ciśnienia
Bosch K-Jetronic
System wtrysku wysokiego ciśnienia
Pompa paliwa wysokiego ciśnienia układu wtryskowego CS 91
Выпускная system
Układ zapłonowy
Cewka zapłonowa
Kondensator
Świece zapłonowe
Przewody zapłonowe
Rozdzielacz zapłonu
Przerywacz
Moment zapłonu
Automatyczna regulacja zapłonu
Prawidłowe ustawienie zapłonu
Tranzystorowe układy zapłonowe,
Układ zapłonowy kontakt tranzystorów (TSZ-k)
Tranzystorowe bezstykowy układ zapłonowy
Układ zapłonowy system kontroli z czujnikiem Hola (TSZ-h)
Тиристорная system zapłonu (HKZ) 128
Głowica cylindrów, napęd zaworów i wałek rozrządu
Przetwarzanie kanałów
Zawory i położenie zaworu
Stopień sprężania w komorze spalania,
Poezja w głowicy
16-zaworowy silnik Oettinger
Jak zrobić, aby napęd zaworów wytrzymać duże obroty silnika
Fazy rozrządu
Mechanizm korbowy, tłok i koło zamachowe
Ulgę mas
Wał korbowy
Tłoków i cylindrów
Koło zamachowe i sprzęgło
Maksymalna wydajność turbo-doładowany
Turbosprężarka
Regulacja ciśnienia doładowania
Nawiewnik
Turbo-silnik Dr. Schrick
Chłodzenie i smarowanie
To, co się dzieje
Który silnik jest najlepszy fundament?
Silnik 1,5 l (sierpień 1975)
Silnik 1,6 l
Silnik 1,5 l (od sierpnia 1977)
Silnik z wtryskiem paliwa (od września 1975)
Gdzie są granice mocy
Dynamiczne jakości
Pytania transmisji
Skrzynia biegów
Przemiana głównego transmisji
Wykres prędkości od liczby obrotów
Różnica
Podwozie i nadwozie
Koła i opony
Upadek i pas ruchu
Szok i podwozie amortyzacji
Sprężyny i stabilizatory
Hamulce
Aerodynamiczne imprezy
Wzmocnienie nadwozia i podwozia
Sprzęt sportowy
Do silnika
Kierowcy
Dla niezawodności
Dla optyki i akustyki
Asortyment części zamiennych firm
Oddanych i gotowych silników oferty
Tuning i inspekcji
W tabeli
Specjalne adresy


Rozmiar: 14.2 Mb




Pobierz Przewodnik po tuningu samochodu Volkswagen Golf, Scirocco, Jetta na AutoRepManS: