Министр транспорта Игорь Левитин поддерживает инициативу Москвы по созданию выделенных полос для общественного транспорта, но предупреждает, что они не должны вызвать отторжения у жителей города. На вопрос, нужны ли выделенки в других городах, министр не дал однозначного ответа. «Есть города, где одна улица проходит через весь город, но перед созданием выделенной полосы следует расширять дорогу, потому что если из двух действующих полос сделать одну для общественного транспорта, ситуация может ухудшиться», - передает слова Игоря Левитина РИА «Новости». Вообще, по словам министра, это первый опыт и его нужно поддержать, но при этом руководство города должно слышать замечания и предложения москвичей. Он полагает, что «количество выделенных полос должно быть оптимальным, а по длине они должны быть эффективны для перевозок пассажиров, нужно смотреть, сколько проходит маршрутов». В большинстве случаев выделенные полосы в Москве пока работают в тестовом режиме. «Там, где выставлены знаки, полоса уже работает, там, где знаков нет - тестовый режим, мы смотрим, какие ошибки допущены, чтобы, например, скорректировать разметку», - объяснил мэр Сергей Собянин. Недавно столичная ГИБДД разрешила автомобилистам ездить по выделенкам, которые официально не зарегистрированы.