Это последний и величайших Aston Martin, который соорудил прямо на любит Porsche 911 Turbo Aston Martin V12 Vantage S является быстрый регулярное производство модели когда-либо покинуть фабрика компании. Вот заголовки: 205mph максимальная скорость и время 0-62 миль/ч всего 3. 9 сек. Только они увенчаны 1. 2million Aston Martin One-77, который был только когда-либо созданных в ограниченное производство 77-модель запуска. Как V12 Vantage перед ней новый S является наиболее сырья и висцеральных модель в линейке Aston Martin, но с boost во власти и некоторые серьезные обновления, он обещает еще больше производительности. Замена 510bhp 5. 9-литровый V12 двигатель от DBS является пересмотренный AM28-spec 5. 9 V12, что делает ошеломляющие 565bhp при 6750 об/мин. Крутящий момент до 27 фунтов футов на своего пика в 457lb футов и кривая откармливали, особенно в нижней части, где 376lb футов от всего 1000 об/мин. Хотя на холостых, V12 звучит авторитетных и команд вашего внимания, потому что есть разница между что ваши глаза видят, уши слышать, и чувствовать ваши кости. На первый взгляд вы сразу же думаю, что Vantage не звучит, как он имеет шесть литров объемом двигателя - но это один, безусловно, делает. Снаружи автомобиля вы чувствуете низкой частоты импульсов, которые могут исходить только от большого объёма V12. На полную песню он выполняет наши пожелания, как безудержный Aston Martin, двигатель должен звучать, воплощающие чистый, необузданной агрессии. Нравится нам это или нет, руководство, шести ступенчатая коробка передач была заменена явно более Sportshift III семиступенчатой автоматической руководство. Учитывая, что меньше энтузиастов автомобилей доступны с истинной ручной коробки (включая Porsche 911 GT3), ее не удивительно, Aston Martin взял это направление. Sportshift III это новейшая разработка компании автоматизированной руководство что weve видел на подобных Aston Martin V8 Vantage S, например. На положительной стороне пониженную безупречный и звучно награждения, с правом удар дроссельной заслонки и идеальное время для выпуска сцепления. После передаточного, СОЗ и burbles от выхлопных газов на переполнение просто восхитительны. Кроме того вы никогда не сможете сделать передаточного дорогих, потенциально слез, пятый второй. Кроме того это поле Грациано источников экономит 25 килограммов за старый ручной передач. По сравнению с ДПК Porsches и Audis S tronic Твин сцепление авто редукторы, редуктор ния чувствует устаревшие, но до тех пор, как вы относитесь к его за то, что это – автоматизированный руководство – это может быть особенно полезным. Повышенную выполняются быстрее, чем сдвигом человека работает, просто не так быстро, как последней передачи. Не забудьте снять ногу с дроссельной заслонки, как вы бы с ручной коробкой, и повышенную гладкой. С другой стороны, держать ваши ноги, прижат к полу на повышенную и передачи становится непокорных, удлинение сдвиг времени и заметно противодействия ход вперед. Коробки передач, однако, больше удовлетворения и эффективным, чем любой предыдущей Sportshift II weve инициативе и весла, несомненно, расширить привлекательность V12 Vantage S. получить на верном пути в этом Vantage и вы сразу забудете о редуктора. Же большой с гидравлическим усилителем руля здесь, немного быстрее, чем раньше и по-прежнему восхитительно безграничного по весу дополнительных четырех цилиндров над передней осью. Пересмотренная система рулевого управления подкрепляется два уровня мощности заказов, которая связана в новым электронным управлением заслонками. Как новые модели Aston Martin Vanquish и Aston Martin Rapide S, V12 Vantage S является также стандартно оснащены тремя режимами адаптивного демпфирования системой от Bilstein. Водитель может выбрать один из режимов нормальный, Спорт и трек, но обратите внимание, что режим Спорт не просто ограничивается демпфирования. Он также ускоряет реакцию дросселя и скорость gearchanges, и открывает далее уже звучным выхлопных газов. Спорт является идеальным все вокруг параметр, для демпфирования, дроссель, рулевое управление заказов, и передач изменения оптимизации служат для повышения водительского опыта. Эти тонкие изменения делают возможным напасть на дорогу с несколько более высокий уровень доверия, чем раньше. Вот чего мы хотим от наших спортивных автомобилей, разве это не? Отличные углерода керамической тормозной системы сохраняется и подтверждает, что Aston Martin по-прежнему обеспечивает некоторые из лучших углерода тормоза доступны сегодня. Легкий вес, десять говорил сплавов, по-прежнему оснащены Pirellis P Zero Corsa шины, помочь неподрессоренный вес и, когда окрашены в черный, выглядят совершенно бизнес. Некоторые можно утверждать, что с 565bhp на кране, Передние 255 - и Задние шины 295-Секция не достаточно широк, но СР предположить, что этот Vantage до сих пор сохраняет свой образцовый баланс. В то время как недостаточную поворачиваемость редко присутствует, степень резкий поворот может быть продиктован количество газа, который вы хотите использовать. С уверенностью, что вы чувствуете за колесо и превосходный баланс шасси вам не нужно быть GT гонщик эксплуатировать его полный спектр производительности. Изменения в красивых внешние линии зарезервированы для открытия новая решетка радиатора углеволокна и когда в паре с подпись желтой краской, эффект поразителен. Визуально его больше как искусства, чем это автомобильной стилизации. Спортивное сиденье является стандартным, но более хардкор характер этой Vantage требует доступных легкий ведра. Рулевое колесо идеально расположен, правильно размера и покрытые Алькантара переносится. Интерьер является неизменным от ее обновления в 2009 году и в то время как панели инструментов по-прежнему выполняет все, что ожидается от современного автомобиля, его стиль не ногу с конкуренцией. Интерьер обновления сродни тому, что Vanquish будет приветствовать обновление. В цифровом мире это мега Vantage является освежающе аналог и его сырье, агрессивный характер смело очевидным, как Aston Martin предназначены. Если глубоко интегрированных электронных систем других спортивных автомобилей не обращаюсь к вам - как те, нашли в новом, тек Ладена Porsche 911 GT3 - V12 Vantage S возможно, просто имеют право смесь скорость, стиль и характер вы ищете.






Similar Threads: