Duesenberg modell J-reparasjon, vedlikehold og drift av kjøretøyet.
Guide til vedlikehold og drift av de dyreste, kraftig og høyhastighets serielle bilen i første halvdel av 1930 's Duesenberg modell J. bilen, som ble en legende mens han levde, likte popularitet blant monarker, multimillionaires og filmstjerner. En gang det var en mye mer prestisjefylte og dyrere enn Cadillac, Packard eller Rolls-Royse. Teknisk dyktighet av bilen var i 8-sylindret motor med fire ventiler per sylinder, som tillot for å utvikle 265 HP i atmosfæriske kraft og 320 hk kompressor, som tillot ham å nå hastigheter på 190 og 210 km/t, henholdsvis. Men noen eiere, som Hollywood-filmstjernen Gary Cooper, har vært i stand til å overklokke i en formell hendelse på bunnen av en dried-up saltsjøene "Dûzenberg" med atmosfæriske motoren til en posten 230 km/h bilen er kjent for sin høye kvalitet, utførelse og enestående diagnosesystemet på den tid-oversikten ble gjort ikke bare speedometer, turteller, temperatur, ammeter, drivstoff nivå sensorer, motorolje og trykk i bremsesystemetmen også barometer, Chronograph og lyspærer, signalisering erstatte olje, vann i batteriet og status for de grunnleggende punktene i rammen.
Bevart fra 481 enheter produsert autentisk kopier av Duesenberg modellen J i dag solgt på bil auksjoner for beløpene varierer mellom 500.000 og tre millioner amerikanske dollar.
Mens det er ingen eier av en klassisk bil samler i det tidligere Sovjetunionen, vil denne håndboken være av interesse for samlere av sjeldne tekniske publikasjoner. Manuell ble tatt i en av de private museene i USA, og etter behandling er formatert i PDF.


Problem: 1929
Utgiver: Duesenberg Inc.
Antall sider: 59
Språk: engelsk




Last ned reparere Manuell Duesenberg "Modell J" på AutoRepManS: