214 ローバー 1989年-1996年ローバー 414 1990年-1995年-修理、メンテナンス、車両の操作。
1.4 リットル エンジンを搭載 (から 1989 年 10 月 ~ 3 月生産の 1996 年) (ヘインズ) 車ローバー 214 ハッチバック車の修理やメンテナンスにガイドします。(1397cc) 8 弁と 16 バルブ K シリーズ車とローバー 414 セダン (1990年 3 月から 1995年のモデル年に)。

このマニュアルでカバー ローバー 214 414 サルーン、ハッチバック モデルは、muchdeveloped です。
1984 年に最初に起動元の 213 と 216 のモデルのバージョンです。5 ドア モデル 214 1989 年 10 月に導入される最初され、1990 年 3 月に導入された 414 モデルによって密接に続いた。214 モデル範囲は 1990 年 9 月 3 ドア バリアントが導入されたさらに更新されました。
すべてのモデルは、新しい 1.4 リットル K シリーズ エンジンを装備されています。(1990 年 9 月に導入された最初) 214 S モデルは、eightvalve 単一の頭上式のカムシャフト エンジンのバージョン、SU キャブレター KIF によって供給されています。他のすべての 214 および 414 モデル 16 バルブのオーバーヘッドを 2 倍しております
粗紡機/モトローラ モジュラー エンジン管理システム (MEMS) 一点燃料の注入 (SPi) またはマルチポイント燃料噴射 (MPi) のいずれかで制御されるエンジン カムシャフトのバージョンです。すべてのバージョンのエンジンは規則正しい三方触媒コンバーターを含む排出制御システムのフルレンジを受け入れることができます。ローバーとプジョーのエンジニアによって共同開発は、5 速トランス ミッションはプジョーのデザインと、粗紡機によって生産されました。トランス ミッションは、エンジンの左側端に取り付けられます。完全なエンジン/トランス ミッション ユニット、車の前部の間で横にマウントされているし、長さドライブ車の鼓動を介して前輪を駆動します。
フロントサス ペンションはマクファーソンストラットが組み込まれています、後部二重ウィッシュポーンのタイプのです。
ブレーキ、フロント ディスクとデュアル回路の油圧システムの後部にドラムによってです。すべてのモデルの範囲で、アンチロック ブレーキ システム (ABS) は、余分なオプションとして提供されました。ABS を装着し、ブレーキはによって両方フロントとリアのディスクです。


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