Volkswagen Golf, Scirocco, Jetta - guía de puesta a punto del coche.
Este libro es una guía para ayudar a aquellas personas interesadas en tuning Golf, Scirocco o
Jetta. Teóricas y prácticas, la posibilidad de aumentar la potencia y mejorar el tren de aterrizaje
se explican los muchos ejemplos. Así mismo se adjunta un resumen de la gama de
piezas de compra de piezas y la capacidad de las empresas dedicadas a la edición de accesorios para
tuning.

Contenido:
Que, en realidad, es el Tuning?
Algo así como la presentación de
4 de la carrocería para 6 motores
2 diseños diferentes de motor
El chasis y la transmisión de fuerza
VW y motociclismo
Golf-Cup
Rally y Rally-Cross
La fórmula de Super VW
Los coches de carreras (Grupo 2)
El tuning del motor
Cuatro importantes en cuanto
El aumento de la media de la presión
La mejora de relleno 44 / la relación de compresión
El aumento de volumen de trabajo
Aumentar el diámetro de los cilindros o el curso?
El aumento del número de revoluciones
Preparación de la mezcla de carburadores
Tipos de carburadores
Tamaño del carburador y el ajuste de la
El ajuste óptimo
Los números de serie de los carburadores
Solex con flujo descendente, 31-PICT y 34 PICT
Pierburg de flujo descendente, 1B3
Zenith 2B2 y 2B5
El dispositivo del carburador
Un dispositivo de doble carburador
Sistemas de alimentación con inyección de
Los diferentes sistemas de inyección
El sistema de inyección de baja presión
Bosch K-Jetronic
El sistema de inyección de alta presión
La bomba de combustible del sistema de inyección de alta presión CS 91
Sistema de escape
Sistema de encendido
Bobina de encendido
Condensador
Bujías de encendido
Los cables de encendido
Distribuidor de encendido
Disyuntor
Tiempo de encendido
La regulación automática de encendido
La colocación correcta del momento de encendido
Transistor de un sistema de encendido
Distancia-transistor del sistema de encendido (TSZ-k)
Transistor sistemas de encendido sin distribuidor
Positiva, nivel sistema de encendido con sensor de Hole (TSZ-h)
Тиристорная sistema de encendido (HKZ) 128
El cabezal de los cilindros de accionamiento de las válvulas y el árbol de levas
Tratamiento de canales
Las válvulas y la ubicación de la válvula de
La relación de compresión y la cámara de combustión
La poesía de la culata
16 válvulas del motor Oettinger
Como hacer para accionamiento de válvulas sostenía ampliación de la velocidad del motor
Fases de distribución
Mecanismo de manivela, el pistón y el volante
El alivio de las masas
El cigüeñal
Los pistones y el bloque de cilindros
El volante y el embrague
Máximo rendimiento con turbo sobrealimentado
Turbocompresor
La regulación de la presión de carga
Intercooler
Turbo-motor Dr. Schrick
Refrigeración y lubricación
Lo que resulta
Que motor es la mejor base?
Motor de 1,5 litros (agosto de 1975)
El motor de 1,6 l
Motor de 1,5 litros (de agosto de 1977)
Motor con inyección de combustible (de septiembre de 1975)
Dónde se encuentran los límites de potencia
Dinámicas de la calidad
Las preguntas de la transmisión
Caja de cambio de velocidades
La transformación de la transmisión de
Gráfico de la velocidad del número de revoluciones
Diferencial
El chasis y la carrocería
Ruedas y neumáticos
El colapso y la banda de movimiento
El amortiguador y la depreciación de las patas del tren de aterrizaje
Los muelles y los estabilizadores
Frenos
Aerodinámica de actividades
El fortalecimiento de la carrocería y el chasis
Deportiva complemento
Para el motor
Para el conductor
Para la confiabilidad
Para la óptica y acústica
La gama de тюнинговых empresas
Propuestas de mejoras y listos para motores
El tuning y la inspección de los
De la tabla
Especiales de la dirección de


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