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Asunto: Las transmisiones automáticas Mercedes (modelos 722.3, 722.6 722.4, 722.5)-Guía de reparación y diagnóstico.


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    Las transmisiones automáticas Mercedes (modelos 722.3, 722.6 722.4, 722.5)-Guía de reparación y diagnóstico.    




    Diagnóstico técnico transmisión manual y automática
    Guía ofrece una descripción paso a paso de las operaciones de eliminación y la instalación, el desmontaje y el montaje de las transmisiones automáticas de vehículos de Mercedes. Se describe con detalle работасистемы de control. Consulte solución de problemas y métodos de su eliminación, se describen las características de diseño de las cajas de cambios 722.4 y 722.5 Mersedes. Los anexos contienen todos los componentes necesarios para el funcionamiento, el mantenimiento y la reparación de la Mercedes Benz información. coches Mercedes de modelos 722.3, 722.4, 722.5, 722.6. hidráulico


    Contenido:

    Capítulo I. Mercedes 722.3, 722.4 7
    1. El dispositivo general 8
    2. Características de administración de la caja de cambios automática 11
    El comienzo del movimiento 11
    Parada 11
    Remolque Mersedes 11
    Una alarma en el arranque del motor con un tirón 11
    3 sistema Hidráulico de control 11
    La principal y auxiliar de bombas de 11
    Válvula caja de 12
    La formación de la presión de trabajo 12
    La influencia de la velocidad de su vehículo, 13
    La influencia de la potencia, развиваемой motor 14
    La formación de las presiones del modulador 15
    La presión del sistema de lubricación 16
    La formación de gobernadores de presión de la válvula de mariposa 16
    La formación de la presión de velocidad del regulador de 19
    Mayor presión de velocidad del regulador de 20
    La presión previa a plena 20
    El sistema de control de cambio de velocidades 21
    Devoluciones de conmutación en movimiento (trabajo de aviones de válvulas) 25
    Modos de baja del rango de trabajo de la caja de cambios automática 26
    El sistema de baterías 27
    El sistema de control de forzar la disminución de la transmisión de 29 de
    El trabajo de software del interruptor de 30
    4 Sistema de lubricación de la caja de cambios del 31 de
    Los períodos de servicio 31
    El nivel de aceite 31
    La cantidad de aceite de lubricación 31
    Drenaje y cambio de aceite 31
    5 Ajuste el 31 de
    El sistema de conmutación rango de 31 de
    El cable de control de la válvula de estrangulador 32
    Sensor de posición de la palanca de selección de rango en la posición de "N 33
    Comprobación de la presión en el sistema de gestión de la caja de cambios automática 33
    La presión del modulador 34
    Presión de trabajo 35
    La presión de velocidad del regulador de 35
    Comprobación del circuito de vacío 36
    6 prueba de Carretera 37
    Servicio de vehículo de 40
    7 Modificación de los elementos de la caja de cambios y sistema de gestión de la 40
    Modulador 40
    Modificación de la válvula de mariposa Mercedes 722.3 1986 y los años subsiguientes de lanzamiento 41
    Modificación del pistón y el vástago de la cinta de freno B1 42
    Posterior modificación de la valvula de la caja 43
    Identificación de la distribución de la placa de la valvula de la caja 44
    Modificación del pistón de la cinta de freno B2 44
    8. Advertencias y consejos 45
    Fijación del modulador Mercedec 45
    La ubicación de boquillas y válvulas 46
    La bomba principal de la transmisión automática 722.4 47
    La sustitución del anillo de compresión (RC-5601) en aluminio en el soporte del embrague K1 47
    Sustitución de la junta tórica en aluminio en el soporte del embrague K2 48
    Modificación del sistema de lubricación de la parte posterior 48
    9. El diagnóstico de posibles problemas 49
    Fallo: Caja de cambios se desliza en todas las bandas de 49
    Deslizamiento en la segunda transferencia o cambia de 1er inmediatamente al 3 aniversario de la transferencia de 49
    El deslizamiento al iniciar la marcha, de 1 ª o 2 ª velocidad de transmisión o, en general ~
    no es posible el movimiento hacia adelante, pero atrás el movimiento se produce normalmente 4S
    El deslizamiento cuando se cambia 2 o 3 o deslizamiento
    a principios de conmutación y una fuerte activación de la transmisión de la final de la 49
    El deslizamiento cuando se cambia de 3-4 43
    En la caja de cambios no hay una relación rígida entre el maestro y los esclavos de los terraplenes o se interrumpieron después de un corto período de trabajo 50
    Algún tiempo después de arrancar el motor, el vehículo permanece inmóvil durante todas las posiciones de la palanca de selección de banda (especialmente después de una larga estancia) 50
    En la caja de cambios no hay una relación rígida entre el líder y guiar las murallas de la marcha atrás 50
    Un fuerte impulso durante la instalación de la palanca de selección de rango en la posición de "D" o "R 50
    Cuando se cambia de la transmisión del vehículo se contrae bruscamente 50
    Un fuerte impulso a la baja de la transferencia de 4-3 51
    El drástico cambio parcial de la carga del motor 51
    No hay de reducción de la transmisión 51
    No hay frenado cuando se cambia (4-3 y 3-2) 51
    No deseado de reducción de la transmisión de un pequeño pedal del acelerador 51
    No aumentan la distancia de conmutación asegurada 51
    Cambio a una marcha superior sólo se produce en la parte superior de la gama de revoluciones del motor 52
    Cambio a una marcha superior se produce sólo en el margen inferior de la velocidad del motor 52
    El motor no arranca cuando se instala la palanca de selección de rango en la posición de "P" o "N 52
    La reducción del nivel de aceite (sin signos externos de fugas) y la aparición de más de un humo oscuro en los gases de escape 52
    Fuga de aceite en el transformador o la bomba (la aparición de aceite de las rejillas de ventilación) 52
    Воющий sonido, aumenta con el incremento de la frecuencia de rotación del motor 52
    Дребезжащий sonido con una frecuencia de rotación del motor a 1500 rpm en todas las bandas, además del rango de marcha atrás ("R") 5З
    Un pequeño crujido en la palanca de selección de rango en las disposiciones de la "P" y "N 53
    Дребезжащий el ruido de movimiento en el engranaje de marcha atrás 53
    Bajo la aceleración al arrancar 53
    No se activa el modo de aparcamiento 53
    La palanca de selección del rango no se levanta a las disposiciones de la "R" y "P 53
    En el aceite derramado líquido refrigerante del motor 53
    Caja de cambios ruidoso funciona en la primera transferencia y la transferencia de marcha atrás 54
    Un fuerte ruido en la tercera transferencia de 54
    Воющий de ruido sólo cuando se cambia y el movimiento de la punta 54
    Más tarde, el cambio de velocidades en todas las bandas de marcha adelante (Mercedes 722.3 y 722.4 1980 -1991 año) 54
    Hay fugas de aceite en la parte delantera de la caja de cambios después de la sustitución de la empaquetadura o reparación de 1
    (Mercedes 722.3 los primeros modelos 1980-84 años (6 tornillos de la bandeja de goteo)) 54
    En algunas cajas de cambios de la serie de 190 después de la reparación general pueden producirse modos brusco de la marcha atrás. Cuando todas las marchas hacia delante se incluye la normal y la presión del modulador está en el rango permitido (Mercedes 722.4) 55
    Duros de conmutación en las bandas "D" y "R" y un golpe en cardanes vale en la traducción de la palanca de selección del rango de las disposiciones de la "D" o "R 55
    La drástica la inclusión únicamente en la transferencia de marcha atrás (Mercedes 722.4) 56
    El sobrecalentamiento de aceite de transmisión; es muy oscuro o negro, pero no huele (Mercedes 722.4 de la producción desde julio de 1986 y febrero de 1987) 57
    Desordenados 4-3 y 3-2 cambio de velocidades 57
    Después de la reparación general del automóvil de Mercedes, con una transmisión automática 722.3 o 722.4, se produce буксование la marcha atrás o ella no se incluye 57
    Se desliza en la fase inicial y rígida se incluye en la posterior marcha atrás; caja de cambios automática entra en modo neutro cuando se suelta el pedal del acelerador y con el trabajo que sale en el modo de trabajo con su inverso se mueve; no se enciende o muy difícil sucede переключение3-4 (Mercedes 722.4) 59
    10. El ajuste de los elementos de fricción de administración de la caja de cambios automática de 60
    Ajuste de la cinta de freno B1 60
    Ajuste de la cinta de freno B2 60
    La carrera del pistón y el antirrobo, empalmes 61
    La carrera del pistón y el disco de freno de la EOI 61
    11. Reparación valvular de la caja de 62 MB
    Extracción de la valvula de la caja Mercedes Benz 62
    Desmontaje y montaje de la valvula de la caja 64
    12. De velocidad de la rueda y la parte trasera (opcional) bomba: el levantamiento y la instalación de 67
    13. Extracción e instalación de la caja de cambios automática 74
    14. Desmontaje de la caja de cambios automática 79
    15. El montaje de la caja de cambios automática 87
    16. Desmontaje y montaje de la parte frontal de la caja de cambios automática 104
    17. Desmontaje y montaje de los mecanismos 106
    18. Desmontaje, montaje y ajuste del embrague K1 110
    19. Desmontaje, montaje y ajuste de embrague K2 113
    Capítulo II. Mercedes 722.5 117
    1. Características de administración de la caja de cambios automática 722.5 117
    2. Ajuste de 121
    La eliminación, la instalación y el ajuste del cable de control de presión de vacío elemento esencial para vehículos con un interruptor de selección de programa de trabajo del sistema de gestión de 122
    3. Comprobación del funcionamiento de la transmisión automática en el movimiento 124
    Comprobación en el movimiento 124
    Los valores de velocidad de movimiento, los puntos de conmutación de 125
    4. Reparación valvular de la caja (modificaciones a 722.3 y 722.4) 126
    5. Desmontaje, montaje y ajuste de freno BS trasero planetario de una serie de 128
    6. Desmontaje, montaje y ajuste блокировочной embrague KS 130
    Ajuste del embrague 130
    Las operaciones que debe realizar después del desmontaje del acoplamiento 135
    Montaje de 135
    Desmontaje-montaje del embrague de marcha libre 137
    7. El sistema de bloqueo de la palanca de selección de la gama de modelos de 1990 para el año 138
    Retardo de conexión 2-3 cuando la temperatura del refrigerante del motor por debajo de los 40°S 139
    9. Protección de la caja de cambios automática de sobrecarga 140
    Copia de seguridad de la acción del sistema 140
    10. El cambio en la quinta marcha 140
    Capítulo III. Mercedes 722.6 141
    1. Información general 141
    2. Identificación de la caja de cambios 141
    3. El dispositivo de la caja de cambios 141
    Carter Мерседэс 141
    Caja de cambios Мэрседес 142
    Electrohidráulico de la unidad de control 142
    La gestión de la caja de cambios 143
    El funcionamiento del sistema de selección del rango de trabajo de la caja de cambios 144
    Tope de un mecanismo de bloqueo del eje de salida AKPP 146
    Bloqueo de la llave de encendido 146
    Instrucciones de mantenimiento AKPP 147
    Convertidor de par 148
    Mecanismo planetario 148
    El mecanismo de bloqueo del eje de salida AKPP 150
    El mecanismo de regulación del nivel de aceite de la transmisión AUTOMÁTICA de 150
    El sistema de ventilación del cárter de la transmisión AUTOMÁTICA 151
    4. El sistema de control de la transmisión AUTOMÁTICA 151
    La unidad electrónica de control de la transmisión AUTOMÁTICA (EGS) 151
    El programa de conmutación 151
    La interacción con el motor 152
    Control de embrague de bloqueo del convertidor de torque 152
    La adaptación de 152
    De entrada y señales de salida de la unidad de control 152 AKPP
    la junta directiva de embrague de bloqueo del convertidor de torque 154
    Electrohidráulico de la unidad de control 154
    Los solenoides 155
    Los sensores de la velocidad de giro del eje de salida AKPP 155
    El sensor de seguridad (ASK) 155
    Sensor de temperatura de aceite 155
    La bomba de aceite 157
    Presión de trabajo (p-A) 157
    Presión de lubricación (p-Sm) 157
    La presión de modulación (p-Mod) 157
    Presión de conmutación (p-S) 158
    Reguladores de presión solenoides (p-RV) 158
    La presión de los solenoides de cambio (p-SV) 158
    La válvula de control del embrague de bloqueo del convertidor de torque 158
    El grupo de la palanca de cambios 158
    El grupo de conmutación T1/B1 159
    El grupo de conmutación T2/CST 159
    El grupo de conmutación de CORTOCIRCUITO/B2 159
    La válvula de presión de superposición (RS-U) 158
    La válvula de la intensificación de la palanca de cambios 159
    Válvula de compensación de presión de 160
    La válvula de conmutación de 160
    El cambio de 1-2 160
    Los procesos que se ejecutan en la traducción de la palanca de selección del rango de las disposiciones de la "N" en la posición de "D" (la inclusión de la primera transmisión) 161
    5. El diagnóstico de la caja de cambios Мэрседес 162
    Códigos de avería del vehículo con la transmisión 722.6 162
    Conector de diagnóstico (DLC) 166
    Identificación de la transmisión 168
    El cambio en el diseño de un adaptador tope de un mecanismo de bloqueo del eje de salida AUTOMÁTICA (PLIL) 175
    6. Desmontaje de la transmisión 177
    Desmontaje y montaje de disco de frenos B1 178
    Desmontaje y montaje de disco de frenos B2 180
    La ubicación de los orificios de suministro de presión 181
    Desmontaje y montaje de disco de frenos EOI 182
    Ha llevado el planetario de una serie de 184
    Блокировочная embrague K1 186
    El eje de la 186
    Ajuste de la desviación axial del eje de salida 190
    7. Electrohidráulico de la unidad de control 191
    Desmontaje y montaje de electrohidráulico de la unidad de control (transmisión 722.6 tipo 129, 140, 163, 170, 202, 208, 210, 211, 215, 220, 230, 240; transmisión 722.6 tipo de 461.302 /332 /342 /345, 463.206/209 /232 /233 /240 /241 /243 /244 /245 /246 /247 /248 /249 /250 /254 /308 /309 /322 323 /330 /331 /332 /333) 197
    Desmontaje y montaje de electrohidráulico de la unidad de control (transmisión 722.610 tipo de 463.209/ 323/ 244/ 245/ 250; transmisión 722.6611 tipo de 463.308/330/ 331; transmisión 722.630 tipo de 463.206/ 240/ 241/ 243/ 246/ 247/ 248/ 249/ 254; transmisión 722.637 tipo de 461.302/ 332/ 342/ 345, 463.322/323; transmisión 722.638 tipo de 463.309/332/333) 201
    Anexo 1. Esquema general del sistema de control hidráulico de la caja de cambios 722.6 20g
    Anexo 2. El plan de velocidades angulares y una cinemática del esquema de transmisiones automáticas 722.3, 722.4 y 722.5 (sin tener en cuenta la aceleración planetaria de la serie) 204
    Anexo 3. El cálculo de la tensión de carga de los elementos de la caja de cambios 204
    Anexo 4. Ilustraciones a color
    Leyenda
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    Año de edición: 2010
    Tipo de раздаваемого: una guía Ilustrada para la reparación de









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