Volkswagen Golf, Scirocco, Jetta-Leitfaden für die Auto-tuning.
Dieses Buch ist ein Leitfaden, die helfen, die Interesse an Golf, Scirocco tuning oder
Der Jetta. Die theoretischen und praktischen Möglichkeiten der Verbesserung der Leistungsfähigkeit und die Verbesserung der Chassis
erläutert an zahlreichen Beispielen. So befestigt Produktübersicht
Kauf Details und Möglichkeiten der Unternehmen in der Ausgabe Zubehör für
Tuning.

Inhalt:
Was eigentlich ist ein Tuning?
So etwas wie Vorlage
4-Karosserie für 6 Motoren
2 verschiedene Ausführungen des Motors
Fahrwerk und Antriebsstrang
VW-und Motorradfahren
Golf-Cup
Die Rallye und der Rallye-Cross
Die Formel Super VW
Rennwagen (Gruppe 2)
Das Tuning des Motors
Die vier wichtigsten Takt
Die Erhöhung der mittleren Druck
Verbesserung der Füllung 44 / Kompression
Die Zunahme des Arbeitsvolumens
Den Durchmesser des Zylinders oder Hub?
Die Zunahme der Zahl der Wendungen
Die Vorbereitung der Mischung Vergaser
Vergaser-Typen
Größe Vergaser und einstellen
Die optimale Einstellung der
Serien-Vergaser
Solex mit abwärtsströmung 31-PICT und 34 PICT
Pierburg mit abwärtsströmung 1B3
Zenith 2B2 und 2B5
Das Gerät Vergaser
Das Gerät Dual-Vergaser
System-Netzteil mit Einspritzung
Verschiedene Einspritzsysteme
System-und Niederdruck
Bosch-K-Jetronic
Das System Hochdruck-Einspritzung
Kraftstoffpumpe-Systeme Hochdruck-Einspritzung CS 91
Auslass-System
Zündung
Zündspule
Kondensator
Zündkerze
Zündkabel
Verteiler
Chopper
Zündzeitpunkt
Automatische zündzeitpunktverstellung
Die richtige Einstellung der Moment der Zündung
Transistor-ZüNDANLAGE
Kontakt-und Transistor-ZüNDANLAGE (TSZ-k)
Transistor-kontaktlose Zündung
Транзисторная ZüNDANLAGE mit Hall-Sensor (TSZ-h)
Stehen Zündung (HKZ) 128
Zylinderkopf, Antrieb Ventile und Nockenwelle
Die Bearbeitung der Kanäle
Die Ventile und das Ventil
Der Grad der Komprimierung und der Brennkammer
Dichtung, Zylinderkopf
16-Ventil-Motor Oettinger
Wie machen, damit der Antrieb Ventile ertrug großes Motordrehzahl
Phasen der gaswechselsteuerung
Kurbeltrieb, Kolben und Handrad
Erleichterung der Massen
Kurbelwelle
Kolben und der Block der Zylinder
Schwungrad und Kupplung
Maximale Leistung mit Turbo-Aufladung
Turbolader
Die Regulierung der Ladedruck
Ladeluftkühler
Der Turbo-Motor Dr. Schrick
Kühlung und Schmierung
Dasjenige, was man
Welcher Motor ist der beste Grundlage?
Motor 1,5 L (August 1975)
Motor 1,6 L
Motor 1,5 L (August 1977)
Motor mit Einspritzung (September 1975)
Wo liegen die Grenzen der Leistung
Dynamische Qualität
Fragen Getriebe
Getriebe
Die Umwandlung Hauptfahrwerk
Chart Geschwindigkeit von der Drehzahl
Differential
Chassis und Karosserie
Räder und Reifen
Der Verfall und die Fahrspur
Stoßdämpfer Shock Rack-Chassis
Die Federn und Stabilisatoren
Bremsen
Aerodynamische Veranstaltungen
Verstärkung der Karosserie und Fahrwerk
Sport-Snap-in
Für den Motor
Für den Fahrer
Für die Zuverlässigkeit der
Für Optik und Akustik
Sortiment an Tuning-Firmen
Angebote Nacharbeiten und fertig Motoren
Tuning und Wartung
Tabelle
Spezielle Adressen


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