Duesenberg Model J-reparation, vedligeholdelse og drift af køretøjet.
Vejledning om vedligeholdelse og udnyttelse af de dyre, kraftfuld og high-speed seriel bil første halvdel af 1930'erne Duesenberg Model J. Bil, som er blevet en legende i sit liv, var populær hos de kongelige, multi-millionærer og filmstjerner. I sin tid, han var meget mere prestigefyldte og dyrere end en Cadillac, Packard eller Rolls-Royce. Den tekniske kvalitet af bilen var 8-цилиндровом motor med 4 ventiler per cylinder, hvilket gav mulighed for at udvikle kapacitet 265 PS i atmosfærisk version og 320 PS med en kompressor, som tillod ham at nå op på en hastighed på 190 og 210 km/h, hhv. Men nogle ejere, som en Hollywood-film stjerne Gary Cooper, formået at sprede den officielle løb i bunden af den udtørrede saltsøer din "Дюзенберг" med atmosfæriske motor til en rekord 230 km/H. Bilen er kendt for sin høje kvalitet håndværk og uden sidestykke på det tidspunkt system diagnostik på instrumentbrættet blev foretaget ikke kun speedometer, omdrejningstæller, termometer, amperemeter, sensorer for niveau af brændstof, motorolie og trykket i bremsesystemet, men også barometer, ur, kronograf og en pære, der signalerer behov for at udskifte motor olie, vand, batteri tilstand af de vigtigste knudepunkter i rammen.
Bevaret fra 481 produceret enhed autentiske tilfælde Duesenberg Model J i dag sælges på auto auktioner for et beløb, der varierer fra en halv million til tre millioner.
Selv om der i den post-Sovjetiske rum har ingen af ejer-samler af dette klassiske bil, denne vejledning vil være af interesse for samlere af sjældne udgivelser. Manualen blev переснят i en af de private museer i Usa og efter behandling, der er formateret til PDF.


Spørgsmål: 1929
Udgiver: Duesenberg Inc.
Antal sider: 59
Sprog: engelsk




Download retningslinjer for reparation og vedligeholdelse Duesenberg "Model J" på AutoRepManS: