Volkswagen Golf, Scirocco, Jetta-příručka pro tuning auta.
Tato kniha je návod k pomoci těm, kteří mají zájem o Golf, Scirocco ladění nebo
Jetta. Teoretické a praktické možnosti zvýšení výkonu a vylepšení podvozku
vysvětlených na mnoha příkladech. Stejně je připojen přehled sortimentu
nákup dílů a možností firem, zabývající se výrobou příslušenství pro
ladění.

Obsah:
Co je to vlastně, je Тюнингом?
Něco jako podání
4 karoserie pro 6 motorů
2 různé konstrukce motoru
Podvozek a silový převod
VW a motocyklového sportu
Golf-Cup
Rally a Rally Cross
Formule Super VW
Závodní vozy (Skupina 2)
Tuning motoru
Čtyři důležité takt
Zvýšení středního tlaku
Zlepšení náplně 44 / kompresní poměr
Zvýšení pracovní objem
Zvětšit průměr válce nebo kolo?
Zvýšení počtu otáček
Příprava směsi karburátory
Typy karburátory
Velikost karburátoru a seřízení
Optimální nastavení
Sériová karburátory
Solex s klesající proudem 31-PICT a 34-PICT
Pierburg s klesající toku 1B3
Zenith 2B2 a 2B5
Zařízení karburátor
Zařízení сдвоенного karburátor
Napájecí systém se vstřikováním
Různé systémy vstřikování
Systém vstřikování nízký tlak
Bosch-K-Jetronic
Systém vstřikování vysokotlaké
Palivové čerpadlo systému vstřikování vysokotlaké CS 91
Выпускная systém
Systém zapalování
Cívka zapalování
Kondenzátor
Zapalovací svíčky
Vodiče zapalování
Dávkovač zapalování
Vrtulník
Okamžik zapalování
Automatické nastavení zapalování
Správné nastavení doby zapalování
Транзисторные systém zapalování
Контактно-транзисторные systém zapalování (TSZ-k)
Транзисторные bezdotykové zapalování
Транзисторная systém zapalování s detektorem Хола (TSZ-h)
Тиристорная zapalování (HKZ) 128
Hlava válců, pohon ventilů a vačkového hřídele
Úprava kanálů
Ventily a umístění ventilu
Stupeň komprese a úschova spalování
Literatura hlavy válců
16-ventilový motor Oettinger
Jak to udělat, aby pohon ventilů a krutost velké otáčky motoru
Fáze ventilů
Kliky mechanismus, píst a setrvačníku
Úlevu mas
Klikového hřídele
Písty a blok válců
Setrvačník a spojka
Maximální výkon s turbo-přeplňovaný
Turbodmychadlo
Regulace tlaku přeplňování
Intercooler
Turbo-motor Dr. Schrick
Chlazení a mazání
To, co se děje
Který motor je nejlepší základ?
Motor 1,5 l (srpen 1975)
Motor 1,6 l
Motor 1,5 l (od srpna 1977)
Motor se vstřikováním (od září 1975)
Kde leží hranice výkonu
Dynamické kvality
Otázky ústrojí
Box řazení
Převod hlavního přenosu
Graf rychlosti v závislosti na počtu otáček
Diferenciál
Podvozek a karoserie
Ráfky a pneumatiky
Rozpad a pásy pohybu
Tlumič a odpisy rack šasi
Pružiny a stabilizátory
Brzdy
Aerodynamické akce
Zesílení karoserie a podvozku
Sportovní výbava
Motor
Pro řidiče
Pro spolehlivost
Pro optiky a akustiky
Sortiment тюнинговых firem
Návrhy zlepšení a připravené motory
Tuning a checkup
Tabulky
Speciální adresy


Velikost: 14.2 Mb




Ke stažení Průvodce pro ladění vozu Volkswagen Golf, Scirocco, Jetta na AutoRepManS: