Duesenberg Model J - ruční oprava, údržba, provoz auta.
Návod na obsluhu a provoz nejdražší, mocného a rychlost sériového vozu v první polovině roku 1930 Duesenberg Model J. Vůz, který se stal legendou za svého života těšil oblibě u korunovaných hlav, multimilionáře a filmové hvězdy. Ve své době to bylo mnohem престижнее a dražší, než Cadillac, Packard nebo Rolls-Royсe. Dokonalost auto bylo 8-цилиндровом motor se 4 ventily na válec, který umožnil vyvinout výkon 265 koní v atmosférickém provedení a 320 koní s kompresorem, což mu dosáhnout rychlosti 190 a 210 km/h, resp. Ale někteří majitelé, jako je například hollywood кинозвезде Gary Куперу, podařilo přetaktovat na oficiálních závodech na dně высохших solných jezer svůj "Дюзенберг" s nepropustným motorem na rekordních 230 km/hod. Auto je známý svou vysokou kvalitou zpracování a nebývalého, zatímco systém-diagnóza - na instrumentální panel byl vynesen nejen rychloměr, otáčkoměr, teploměr, ampérmetr, snímače hladiny paliva, oleje v motoru a tlak v brzdovém systému, ale také barometr, chronograf a žárovky, které signál k prodeji na nutnost výměny oleje v motoru, vody a аккумуляторе stav základních uzlů rámu.
Dochované z 481 vyrobené jednotky autentické případy Duesenberg Model J dnes se prodávají na aukce za částky, vlnící se od půl milionu až tři miliony dolarů.
I když na postsovětském prostoru zatím není žádný majitel-sběratele tohoto klasického vozu, tento manuál bude zajímavé sběratelům vzácných technických publikací. Manuál byl переснят v jedné ze soukromých muzeí v USA a po zpracování ve formátu PDF.


Vydání: 1929
Nakladatelství: Duesenberg Inc.
Počet stran: 59
Jazyk: angličtina




Stáhnout opravy Manuál Duesenberg "Model J" na AutoRepManS: